williamhill波音公司的无人驾驶飞行器可以在海上、地面、空中和地球大气层外运行。无人驾驶汽车可以去传统汽车无法去的地方,做传统汽车无法做的事情,或者去对人类不安全的地方。它们比有人驾驶的车辆更经济、更多功能。从小型战术飞机到大型长航时飞机,或从高海拔飞机到海平面以下飞机,波音公司(及其传统公司)在近75年的时间里为广泛的客户提供了成功完成任务的资源。williamhill
秃鹰是一种革命性的飞机,完全由全粘合复合材料制造,专为远程控制,高空,长航时任务而设计。在1988年和1989年141小时的飞行测试项目中,它创造了几个活塞动力飞机的记录,最高高度达到67,028英尺(20,430米),并在空中停留了近两天半。
williamhill波音公司开发了两架飞机作为技术示范。这架飞机成功地融合了当时在空气动力学、推进、材料和遥控方面的最新进展。从长远来看,秃鹰为更成功的后续无人机奠定了基础。点击在这里了解更多。
1994年,波音公williamhill司与洛克希德·马丁公司合作,为美国国防部第三级减计划设计并建造了一架名为“暗星”的隐形无人侦察机。williamhill波音公司运用其在无人机(UAV)方面的专业知识,获得了30多年的无人机经验,来开发“暗星”的机翼和综合航空电子设备。
1996年3月29日,“暗星”进行了首次飞行。它达到了5000英尺(1.5公里)的高度,并利用全球定位系统成功地完成了从起飞到着陆的全自动飞行。它的工作范围超过500海里(926公里),并且能够在超过45000英尺(13.7公里)的高度停留超过8小时。
在1999年1月下旬,国防部宣布“暗星”无人机计划已经终止。点击在这里了解更多。
无人“小鸟”H-6U是AH-6i有人驾驶侦察直升机的无人改型。其独特的设计结合了无人机的自主飞行能力、网络有效载荷和通信,以及经过实战验证的旋翼机平台。无人系统提供超视距搜索、补给和逆行、通信中继和监视能力。所有这些都是在一个经过验证的平台上采用低风险方法,低运营成本和高飞行准备度。点击在这里了解更多。
波音联合williamhill无人作战空中系统(J-UCAS) X-45是第一个高度自主的无人系统,专门为21世纪网络中心环境中的作战作战而设计。后掠翼,隐形喷气式飞机拥有完全可收放的起落架和复合纤维增强环氧树脂外壳。机身内部有两个武器舱。
2006年10月,经过64次史无前例的飞行和自主作战航空的许多第一,两架X-45A无人作战飞行器被送往两个著名的航空博物馆永久展出。波音公司williamhill设计的更大的X-45C继续作为内部资助的幻影射线演示器的基础,这是一种液氢动力的无人机系统。点击在这里了解更多。
1944年,麦克唐纳赢得了为美国海军建造无线电控制、火箭推进、空对地石像鬼导弹的合同。该导弹旨在对抗来自舰载机的德国制导反舰滑翔炸弹。石像鬼的滑翔测试开始于1945年3月,随后在7月进行了第一次动力飞行。麦克唐纳在1947年中期结束生产之前,一共生产了250只石像鬼。点击在这里阅读更多。