
F/A-18 Block III超级大黄蜂是美国海军库存中最新的高性能,价格合理且可用的战术飞机。超级大黄蜂是美国海军航母航空联队现在和未来几十年的骨干。
经过实战验证的超级大黄蜂提供了尖端的下一代多角色攻击战斗机能力,超越了当前和未来出现的威胁。超级大黄蜂具有现代化任何国家空军或海军航空兵所必需的能力、灵活性和性能。两种型号的超级大黄蜂-单座E型和双座F型-能够执行战术范围内的几乎所有任务,包括空中优势,使用精确制导武器进行昼夜打击,战斗机护送,近距离空中支援,压制敌人防空,海上打击,侦察,前方空中控制和加油机任务。
更长的航程,低阻力,保形油箱。肩扛式油箱可以携带3500磅的燃料并减少阻力,允许飞机运行更长,更快和/或携带更多的重量。
先进座舱系统包括一个新的10 x 19英寸触摸屏显示器,为飞行员提供了看到、跟踪和瞄准由通用战术图像产生的多个远程目标的能力。
根据从使用寿命分析项目中吸取的经验教训,将设计变更纳入生产飞机,可增加4,000小时。
具有红外搜索和跟踪的远程探测,可以在不依赖可能被干扰的雷达的情况下探测威胁,在远距离上生成多舰通用战术图像,允许超级大黄蜂作为网络上的智能传感器节点运行。
通过提高计算能力(DTP-N)、网络吞吐量(TTNT)和传感器/平台集成的系统增强网络能力,允许飞机上和飞机外的大量数据。它还增强了从其他平台接收目标信息的能力。
第一个作战的F/A-18 E/F超级大黄蜂中队成立于2001年6月,并于2002年7月部署在亚伯拉罕林肯号(CVN 72)上进行战斗。2005年4月,波音公司交付了williamhill第一架Block II超级大黄蜂,配备了世界上第一架战术多模AESA雷达,并在2007年底全面投入使用。2021年8月,波音公司向美国海williamhill军交付了78架合同中的第一架Block III F/A-18超级大黄蜂。Block III为海军提供了网络化程度最高、生存能力最强的F/ a -18,其技术插入计划将超越未来的威胁。