见见世界上最先进的多任务空中加油机

KC-46“飞马座”空中加油机是为满足美国空军及其盟友的全频谱任务要求而建造的，它具备成熟的多任务能力，并将继续发展以满足未来的需求。

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# KC46今天

在全球范围内操作

KC-46A加油机被美国空军批准用于全球部署，包括作战行动。除了波音公司制造的KC-135外，KC-46A在全球范围内服役的加油机比任何加油机都多，KC-46A为美国及其全球williamhill盟友提供燃料、数据和多任务能力。

美国:68艘油轮

到目前为止，波音公williamhill司已经向美国空军交付了68架KC-46A加油机。

日本:2艘油轮

williamhill波音公司已经向日本交付了两架KC-46A加油机，这是合同中的六架。

以色列:合同中的4艘油轮

目前，四架KC-46A加油机将按照合同交付给以色列。

为各种任务提供燃料

与KC-135飞机相比，KC-46A在所有航程和更短的跑道上提供更多的燃料，同时比竞争对手使用更少的停机坪空间，确保从前方和严峻的机场执行任务。

目前，KC-46A空中加油机的认证包括:AV-8B、B-1、B-2、B-52、C-5、C-17、C-130、C-135、CV-22、E-3、E-8、EA-18、F-15、F-16、F/A-18、F-22、F-35、KC-10、KC-46、KC-135、P-8A和V-22。

KC-46A的战备和灵活作战能力设计使其能够在整个战区的空中进行更多的加油，使其成为执行加油任务的理想飞机。

3倍大的接收信封KC-46A弹臂提供的接收包线比KC-135大三倍。
212000磅KC-46A的212,000磅(96,162公斤)燃油容量使其能够执行全范围的加油任务。
100 m +磅经过验证的KC-46A已经向全球的接收器卸载了超过1亿磅(4500万公斤)的燃料。

连接并保护舰队

作为战术边缘的连接枢纽，KC-46A为联合部队提供数据和燃料。

配备数据链和先进战斗管理系统(ABMS)集成，“飞马”加油机连接多域作战人员，提供战术态势感知和实时信息优势。

随着任务需求的发展，KC-46A可以有效地集成新能力和先进技术，这要归功于其在线生产。

准备就绪的KC-46A具有多层防御对抗措施，以探测、避免、击败和生存威胁。

战斗准备防御对抗加强了在战术边缘输送燃料和数据的能力。
战场空间感知KC-46A为机组人员提供无与伦比的战术态势感知能力，并向机群传递实时数据。
无与伦比的保护核，化学和生物硬化和飞行甲板装甲提供额外的保护。

为最高优先级的空中加油任务服务

KC-46A加油机是唯一符合美国联邦航空管理局和美国空军严格的适航性和性能要求的加油机。它在业务上支持最优先的任务，包括提供总统支持和执行实际行动。

此外，经过验证的吊杆和软管和喷嘴系统能够为所有符合国际空中加油程序的美国、盟国和联军飞机加油。

凭借其成功的记录，KC-46A被证明适合今天的任务。

现已经过验证并可运行KC-46A被美国空军批准用于所有全球任务部署，包括作战行动。
空中传来更多的轰鸣声四架KC-46A加油机的运营成本与三架大型加油机的运营成本相同，这意味着空中有更多的吊杆，需要的地方有更多的燃料。
500万磅以上的燃料每个月，KC-46A飞行超过400架次，向全球的接收站卸载超过500万磅(2270万公斤)的燃料。

适应快速移动

KC-46A可以在短短两小时内在货物、乘客和航空医疗后送模式之间转换，包括紧急氧气和医疗后送支持的电力，并与所有美国空军装载机兼容。

KC-46A具有大型货舱门和货舱滚轮，可适应快速货物装载和任务多功能性。

与KC-135相比，它可以容纳:

3倍多的托盘KC-46A装载的货盘和C-17一样多。
2倍以上的乘客KC-46A有足够的乘客空间，可以容纳两倍于KC-135的乘客。
医疗后送能力增加30%KC-46A可以比KC-135多容纳30%的病人。

提供生命周期价值

KC-46A从第一天起就作为加油机建造，使用寿命更长，并且减少了后期改装中可能发生的机身腐蚀。此外，机队的通用性和互操作性为美国空军和盟国带来了规模经济。

四架KC-46A加油机的运营成本与三架大型加油机的运营成本相同，因此运营商可以在空中拥有更多的吊杆，并为战斗带来更多的燃料。

在强大的KC-46供应链的支持下，包括遍布美国40多个州的650多家美国企业和37,000名美国工人，目前位于华盛顿州埃弗雷特的生产线今天正在交付任务就绪的飞机。

最终，生产中的KC-46A比任何现有的宽体空中加油机具有更低的采购、运营和维护成本，并且在其整个生命周期中表现出最佳价值。

5个美国空军基地目前，美国空军有5个基地使用KC-46A。
美国40多个州KC-46的供应链包括美国40多个州。
互操作性KC-46拥有120多架合同和超过65架在全球服役，为任务的成功提供了无与伦比的互操作性。

技术规格

了解更多关于KC-46A的技术规格。

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功能概述

探索世界上最先进的多任务空中加油机KC-46A的能力。

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多层次的保护

电磁脉冲(EMP)、化学和生物硬化，以及装甲和对抗措施，在KC-46A上提供了无与伦比的战备能力。

宽敞的船员舱

KC-46A有足够的空间容纳15名机组人员、铺位、储藏室、厨房和厕所。

优越的态势感知能力

大型波音78williamhill7风格的15英寸显示屏使飞行员能够快速优化飞行参数，以实现关键决策和任务成功。

提供数据

经过认证和飞行试验验证的机翼空中加油吊舱集成了先进战斗管理系统(ABMS)能力，使KC-46A机队成为战术边缘的“连接热点”。

最先进的防御系统

用于隐蔽行动的红外对抗、射频警告和夜视照明使飞机具有防御优势。

增强的加油能力

KC-46A拥有一个独立断开和自动负载减轻的电传动臂，以及中心线和机翼安装的软管和导水管系统。

经过验证的强大平台

KC-46A以767货机为基础，配备普惠PW4062发动机，每台发动机推力为62K，每代发动机功率为120千伏安，既强大又省油。

更高的利用率

机载飞机健康诊断系统提供实时健康监测，提高操作可用性和任务能力。

KC-46规范

宽度	156英尺1英寸(47.5米)	长度	165英尺10英寸(50.5米)
高度	52英尺10英寸(16.1米)	引擎	两把普惠PW 4062 62,000磅(289.13千牛)推力
最大起飞重量	415,000磅(188,241公斤)	最大着陆重量	310,000磅(140,614公斤)
燃料容量	212,299磅(96,265公斤)	最大风速	0.86马赫(650英里/小时)