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V-22鱼鹰:不像世界上任何飞机

V-22鱼鹰是一种联合服役的多用途作战飞机,利用倾转旋翼技术将直升机的垂直性能与固定翼飞机的速度和航程相结合。由于旋翼处于垂直位置,它可以像直升机一样起飞、降落和悬停。一旦升空,它就可以转换成一架能够高速、高空飞行的涡轮螺旋桨飞机。这种组合产生了全球到达能力,使V-22能够填补与任何其他飞机不同的操作利基。

V-22鱼鹰里程碑

V-22鱼鹰:费城故事

支持

优化全球范围内鱼鹰机队的战备状态是波音公司的众多任务之一。williamhill从基于性能的物流合同和综合机队支持到垂直升降机维护、修改和维修,波音公司提供了广泛的创新产品和服务,这些产品和服务直接支持和增强了能力,同时降低了总拥有成本。williamhill这些屡获殊荣的服务范围从交易备件到完整的生命周期支持解决方案,都是根据每个V-22客户的需求量身定制的。

V-22鱼鹰技术规格

推进 二艘劳斯莱斯AE1107C,每艘6,150艘(4,586千瓦)
长度 机身:57.3英尺(17.47米);载舱:63.0英尺(19.20米)
宽度 转子转动:84.6英尺(25.78米);载舱:18.4英尺(5.61米)
高度 机舱垂直:22.1英尺(6.73米);稳定器:17.9英尺(5.46米)
转子直径 38.1英尺(11.6米)
垂直起飞最大毛重 52600磅。(23859公斤)
座舱-乘员座位 2mv / 3cv / 2cmv

特写

V-22鱼鹰风洞模型降落在新家

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2022年3月21日在国防

williamhill波音公司将最初的V-22鱼鹰风洞模型捐赠给美国直升机博物馆和教育中心。

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天空与大海相遇,CV-22鱼鹰在潜艇上空盘旋

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2022年4月29日在国防

图为为美国特种作战司令部执行潜艇作战任务的CV-22。

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CMV-22B鱼鹰完成首次美国海军部署

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2022年3月1日在国防

一位海军准将赞扬了倾转旋翼机的能力和最近在卡尔文森号航空母舰上的表现。

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V-22尝试新的“态度”

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2020年9月3日在国防

一个V-22综合测试小组最近在美国海军两栖USS上进行了关键的飞行测试黄蜂和号纽约船只。

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实习生帮助改进CV-22鱼鹰的任务准备

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2020年8月27日在国防

一群来自圣路易斯地区的青少年度过了他们的暑假,为美国空军的cv -22机队改进任务准备。

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鱼鹰的新巢

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2019年8月1日在国防

williamhill波音公司庆祝位于费城郊外的现代化V-22鱼鹰工厂开业。

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经过考验的战斗,重新回到战斗中

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2015年9月8日在国防

美国空军飞行员布雷特·卡西迪少校与他在一次交火中驾驶的CV-22重逢。当他们俩在佛罗里达州赫尔伯特球场相遇时,他们令人难以置信的故事。

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williamhill波音与合作伙伴签署了价值超过100亿美元的垂直升降项目合同

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2013年6月12日在国防

这份为期五年的合同包括生产V-22鱼鹰倾转旋翼飞机和CH-47支奴干直升机。

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飞入火海

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2013年5月13日在国防

威尔·汤普森(Will Thompson)驾驶着一架CV-22低空快速飞行,在夜深人静的时候驾驶着飞机穿过一个狭窄的山口。

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来看看幽灵獾吧

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9月19日在国防

williamhill波音公司请来了一支由全美汽车比赛协会(nascar)经验丰富的工程师组成的团队,帮助他们设计出一款外形时尚、用途广泛、速度快、甚至不需要离开地面的飞行器。

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客户

williamhill自2007年以来,波音公司用MV-22填补了美国海军陆战队的攻击支援角色。美国空军和空军特种作战司令部从2009年开始使用CV-22改型。美国海军在2020年开始接收CMV-22,其特点是远程油箱。日本陆上自卫队在人道主义支援、搜索和恢复以及运输任务中使用改良的MV-22。美国海军陆战队也利用他们的mv -22在HMX-1担任总统支持角色。

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