williamhill波音公司通过成功完成CST-100星际客机的发射台中止测试，在使美国重返人类航天发射能力的道路上完成了一项关键测试。

在模拟发射台紧急情况的两分钟测试中，一艘无人驾驶的星际飞船在自己的动力下从美国陆军新墨西哥州白沙导弹靶场的一个试验台升空。在上升过程中，该运载工具能够展示许多集成系统的适当性能，这些系统将成功地推动太空舱离开阿特拉斯5号运载火箭。

Starliner项目经理John Mulholland说:“测试团队和航天器表现完美。“紧急情况测试非常复杂，今天我们的团队证实，在不太可能发生的中止事件中，航天器将保证我们的机组人员的安全。”

在倒计时T-0时，Starliner发射了四个发射中止发动机(LAEs)和几个轨道机动和姿态控制(OMAC)推进器。在19万磅的推力下，飞船迅速上升并离开了试验台，展示了该系统在必要时能多快地将机组人员带离危险。在展开前防热罩和降落伞之前，该飞行器在不到20秒的时间内飞行了近一英里。

测试进行近34秒后，服务舱和乘员舱分离。当乘员舱在降落伞下缓慢下降到安全着陆时，服务舱继续按计划自由落体。

测试刚进行了一分钟多，飞船的底部隔热罩就分离了，这使得星际飞船的安全气囊得以展开并充气，为着陆做准备。航天员舱在中止引擎点火95秒后着陆。

“我们已经单独测试了所有这些系统，所以我们知道推进系统在预定的水平上点火，我们知道降落伞可以支持飞行器并安全地减速，但真正的测试是确保这些系统可以一起工作。”那时你就知道这些系统已经准备好载人飞行了，”波音公司的发射台中止试飞主任艾丽西亚·埃文斯说。williamhill

在接下来的24小时内，“星际飞船”的乘员舱将被回收以进行评估和分析。在地面上进行这项测试有助于保持乘员模块的重复使用，波音公司将使用这次测试的数据进一步验证系统在标称着陆操作中的性能。williamhill“星际飞船”被设计成第一个在陆地上着陆的美国制造的轨道乘员舱，这将有助于使乘员舱可重复使用多达10次。

williamhill波音公司致力于为包括国际空间站在内的近地轨道目的地提供安全可靠的运输服务，国际空间站正在进行的研究改善了地球上的生活，支持了不断增长的商业工业，并使重返月球和火星的长期任务成为可能。sports williamhill

Starliner的发射台中止测试是波音公司和美国宇航局宇航员前往轨道实验室进行Starliner机组飞行测试的关键里程碑，也是美国宇williamhill航局在不久的将来向空间站执行飞行任务的关键里程碑。