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今天明天KC-46:会议的需要

2021年7月14日在国防

KC-46A飞马增加一行的简历。除了空中加油和乘客的运输,货物和病人,油轮的下一代能力很快将包括把先进的作战管理系统、或反弹道导弹作战人员战术优势。

反弹道导弹,美国空军现代化的首要重点,是国防部的联合所有域的指挥和控制努力数字连接的所有元素,美国军方为了增加数据共享,加速决策。

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在最近的一次新闻发布会上、空军参谋长将军查尔斯·布朗说,“我们已经证明了我们的反弹道导弹的努力可以从空气中收集大量的数据,土地、海洋、太空和网络领域,过程信息和分享它的方式允许更快和更好的决策。”

从理论和发展基于动因的模型转换到收购和实际测试,空军将与工业装备的KC-46A油轮通信豆荚作为能力释放1号的一部分,被称为战术优势网络。这些豆荚会把油轮变成一个机载网络热点,“允许飞机立即连接和共享信息。

KC-46目前的作战能力将在这个新角色,因为它是受各种硬化保护和屏蔽技术,防御系统和一套综合战术态势感知。

设计任务扩展和提供额外的能力大小、重量、电力和冷却,KC-46A是理想的平台整合的下一个阶段空军的反弹道导弹的概念。利用其成熟和飞行测试证明翼空气加油吊舱(扭曲),波音公司将提供这种能力比否则可能更快和更经济。williamhill即使携带通讯豆荚,KC-46仍将能够繁荣加油软管和浮标加油通过中心线浮标系统和一个额外的扭曲。这种组合将延长美国空军提供数据的数据结构以及燃料的斗争。

KC-46A,基于767 - 2 c商用飞机,是一种多功能油船设sports williamhill计加油结盟和联合军用飞机载客,货物和病人。

保罗气象员的照片

空军是基于动因的模型开发中投入大量资源在未来五年,将依靠行业合作伙伴带来创新的想法。

未来的战斗正在改变和波音公司将继续发展,以满足国防需求的客户。williamhill与基于动因的模型,空军将KC-46A飞马,没有其他的油轮。

由:凯特慢跑和基督教Sy