可持续性是与生俱来的
williamhill波音产品生命周期的每一步
2021年4月16日创新、williamhill威廉希尔科技
作者:Lisa Maull, Paul McElroy和Joanna Wingbermuehle，波音作家williamhill
数据决策:jppesen FliteDeck Pro为飞行员提供实时飞行信息，包括路线和天气数据，用于提高决策和燃油效率的飞行操作。
照片:波音公司williamhill在加州，3D打印机的嗡嗡声停止了——一个卫星部件即将在太空轨道上运行。在阿拉伯联合酋长国，有一个独特的生态系统，它利用无法种植粮食的土地和无法饮用的水来制造飞机燃料。制造新型波音777X机翼部件的多余碳纤维可以制成笔记本电脑外壳，甚至风力涡轮机叶片，并可能被下一代创新者使用，使世界变得williamhill更美好。
为了在当今世界生存和发展，航空航天必须考虑世界本身。从客户最初的要求到飞机或产品的创建，再到其使用和最终退役，在设计过程中的每个阶段都可以考虑到地球及其所有居民。
这是波音公司的生williamhill命周期方法:以最高的安全、质量和诚信标准设计、制造和交付每一件产品和服务。
“无论我们是在寻找解决方案来保护员工和乘客的安全、减少碳足迹、负责任地采购还是为社区服务，我们都确保在产品生命周期的每一步都能实现可持续性。”是。Brian Yutko，可持续发展和未来交通总工程师
变革之翼:凭借在空气动力学和发动机方面的新突破，777X的燃油消耗和排放将比竞争对手降低10%，运营成本也将降低10%。
图片来源:Paul weatherman / williamhillboeing可持续发展从一开始就开始，永不停止。
需求/销售-航空公司一直要求飞机具有最高的燃油效率和最佳的环保性能。随着对低排放需求的增加，这种情况今天仍在继续——航空公司在疫情期间加速了老旧、效率较低的飞机的退役。通过技术改进和创新，波音计算出其每一代商用飞机的效率比上一代提高15%到25%williamhill威廉希尔。sports williamhillwilliamhill
“提高效率使航空公司的飞行更经济，让更多的旅客负担得起，对环境也更有利。”-Sheila Remes，环境可持续发展副总裁
设计/技术一项技术或产品的生命周期对环境的大部分影响是在设计阶段确定的。williamhill波音公司将可持续性融入其设计过程，并进行生命周期评估，以确保飞机设计和新技术的安全性和可持续性。
“现在是设计可持续未来的最佳时机。我们今天的设计决策影响着我们采购的原材料，我们加工的零件，以及我们在未来几十年制造和飞行的产品。”——克里斯汀·达茨，环境可持续性、产品开发首席工程师，波音公司2020年环境冠军williamhill
加减法
增材制造，也被称为3D打印，是一种通过使用更少的原材料(减少开采、转换和运输)、在使用点打印和减轻重量来创造可持续产品的过程，从而最大限度地减少端到端生命周期中的碳足迹。
波音公司最近实现的一个例子是为最近发射的702MP卫星增材williamhill制造的可展开离子发动机支架，由AlSi10Mg铝合金粉末床激光聚变制成。
“增材制造允许优化设计，只在需要支撑负载的地方放置材料，从而减少了28磅的重量，同时消除了几乎所有与传统制造相关的废料。”是。Melissa Orme，波音增材制造副总裁williamhill
较轻的卫星:上Y型支架是最近发射的卫星可展开的离子发动机支架上三个3d打印部件之一。增材制造优化了设计，只在需要的地方打印材料，从而减少了28磅的重量。
照片:波音公司williamhill材料/原料-在选择用于其产品的材料时，波音公司在开发替代材料、底漆和涂料的同时，确定了消除、捕获和回收溶剂和化学品的机会。williamhillwilliamhill波音公司也在开发可回收和可再生材料。
“物质很重要。我们有机会用更高效的材料设计产品——选择可以重复使用和回收的材料。当我们注意到在早期使用的材料时，我们可以做很多事情来造福地球。”是。蒂亚·本森·托尔，高级材料和可持续性总监，产品开发
部分,williamhill波音致力于与供应商合作，以负责任的方式采购;为不同社区创造经济机会;推动行业在社会、环境和治理方面的可持续发展。所以可持续发展不仅仅是负责任地使用地球上的资源;它也在负责任地为现在和未来生活在地球上的人们获取资源。
“一架williamhill波音商用飞机由sports williamhill数百万个零件组成，787飞机就有230万个零件。无论是内部制造还是来自供应商，每个部件都是考虑我们的影响以及我们如何继续推动环境考虑的机会。从螺母和螺栓到发动机，再到提供零件的人，每一个小小的改变都很重要，都是迈向我们未来的一步。”-Erin Gutierrez，产品开发部环境可持续发展与外部合作经理
行动计划
williamhill波音澳大利亚公司越来越致力于为土著和托雷斯海峡岛民创造更美好的未来，部分原因是通过波音和解行动计划与土著企业合作，并最大限度地提高澳大利亚供应链中的工业内容。
截至2021年4月，自2012年以来williamhill，波音防务澳大利亚公司累计在土著供应链上的支出超过1700万澳元，这是其与供应国日益增长的关系的一部分，供应国将公司与土著国防和基础设施联盟等土著供应商联系起来。许多里程碑之一是波音公司与澳大利亚第一家土著企业合作，williamhill获得了AS9100(航空航天工业的国际质量管理体系标准)的审核或认证资格。
“多样性是波音公司价值观的核心，使我们能够为客户提供williamhill创新的解决方案。我们的和解行动计划清楚地表明，我们决心为土著企业在新的和现有的国内和国际市场上的增长做好准备。”-Scott Carpendale，波音澳大利亚防务公司副总裁兼总经理williamhill
构建/测试- - - - - -williamhill波音公司继续提高其制造过程的可持续性，并致力于减少包括生产基地在内的整个运营的排放。例如，南卡罗来纳州的787总装大楼的屋顶上就有近10英亩的太阳能电池板。williamhill波音南卡罗来纳州也是一个零垃圾填埋场，这意味着从包装到纸杯的所有东西都被回收、再利用或重新利用。
太阳能屋顶:近10英亩的太阳能电池板安装在波音南卡罗来纳总装大楼的顶部，为该基地提供了近十年的可持续电力。williamhill
照片:波音公司williamhill为了支持可持续制造，波音公司与英国ELG碳纤维有限公司合作，回收飞机组装过程williamhill中多余的碳纤维材料。这种史无前例的合作每年可避免大约100万磅的垃圾进入垃圾填埋场。这种再生的碳纤维被制造商用于制造电脑笔记本电脑外壳、汽车零部件和其他产品。这些努力正在迅速发展成为一个可扩展的供应链。
“经过与学术界和工业界的十年合作，现在有了解决过剩碳纤维复合材料废物挑战的解决方案。在不损坏宝贵的航空级碳纤维的情况下去除固化树脂，使其能够提供与非航空航天应用相同的性能属性。”-皮特·乔治，项目工程师和高级材料，产品开发副技术研究员
注重效率
williamhill波音公司最新的双通道飞机777X于2020年开始飞行测试。777X采用先进的空气动力学技术、最新一代碳纤维复合材料机翼和先进的通用电气GE9X发动机，是世界上最省油的双发喷气客机。
使用- - - - - -williamhill波音的责任和支持并不会随着飞机出厂而结束。鉴于飞机的大部分碳排放发生在使用过程中，波音公司将继续专注于一系列解决方案，包括运营效率、新技术和可再生能源转型，以减少飞机williamhill生命周期这一阶段的碳排放。
例如，波音公司在实现可持续williamhill航空燃料方面的先锋作用可以追溯到2008年，当时与航空公司客户进行的试飞帮助其获得了商业用途的认证。sports williamhill自2012年以来，ecoDemonstrator项目在其每个飞行测试项目中都使用了可持续航空燃料，并对尚未获准用于商业用途的燃料进行了试飞，以帮助扩大潜在的可持续燃料供应基础。sports williamhill
2018年，ecoDemonstrator与联邦快递(FedEx)合作，试飞了世界上第一架使用100%可持续航空燃料的商用飞机。sports williamhill
“williamhill波音公司一直是实现可持续航空燃料的先驱。我们集中参与了最初的测试和商业用途的批准，并继续研究扩大不同原料供应的方法。”sports williamhill——sean Newsum，可持续发展战略总监
合理思考:波音公司与阿提哈德航空公司和赛峰着陆系统公司合作，在2020年ecoDemonstrator 787-10上测试了经过改装的更安静的起落架。williamhill
图片来源:Paul weatherman / williamhillboeing实时路由
williamhill波音公司使用数据分析来帮助航空公司规划最有效的飞行路线。燃油仪表板服务分析飞机如何飞行，以确定最佳速度、高度和其他因素，以提高效率和减少排放。针对飞行员的应用程序提供有关天气和交通的实时信息，以便在飞行过程中情况发生变化时更快地改变航线。
williamhill波音公司还与空中导航服务提供商就持续下降方法和基础设施升级等程序进行合作，以实现更直接的航线和更好的空域效率，以适应未来的增长。
“在波音的数字服williamhill务中，我们提供了一些产品来帮助我们的客户提高效率和降低油耗，从而使他们的机队更可持续地运行。Jeppesen Fuel Dashboard、Emissions Reporter和Wind Updates等产品可以让航空公司和飞行员实时了解燃油使用和排放情况，从而减少排放，这对环境和利润都有好处。”-Duane Wehking，波williamhill音全球服务部数字解决方案和IT服务副总裁
数字化方向:IT经理Abbey Donley通过收集、分析和利用洞察力的数字化工具来确保客户的成功，从而提高安全性和可靠性，提高维护效率并降低运营成本。(摄于新冠疫情防范措施实施前)
图片来源:鲍勃·弗格森/波音williamhill激光焦点
在使用过程中，飞机大约每五年需要清除一次涂层。波音公司没有使用磨砂机或化学工艺，而是开发了激光来去除油漆，这提高了工作的质量和速度，同时也减williamhill少了浪费和对员工的人体工程学风险。
“激光消融提供了一种范式转变，摆脱了对人类和环境构成风险的传统方法。激光之所以具有吸引力，是因为适当大小的系统可以达到或超过目前的速度，同时节省成本，减少其他方法产生的90%以上的危险废物。这使得它们成为波音公司作为环保领导者战略的关键部分。”williamhill是。Kady Gregersen，化学技术研究工程师;副技术研究员;以及波音williamhill公司指定的激光除漆专家
激光聚焦:激光烧蚀去除这个铝制飞机部件上的黄绿色油漆，形成一个紧密的圆圈。
图片来源:kady gregersen /波williamhill音服务结束-williamhill波音的商用飞机设计sports williamhill使零件拆卸和材料回收成为可能。因此，按重量计算，波音飞机williamhill有近90%是可重复使用或可回收的。
盈余+
退役飞机的重新认证部件帮助客户降低维修成本，同时提供具有成本效益的高质量解决方案。williamhill波音全球服务公司提供访问该库存，称为使用过的可维修材料-或USM。williamhill波音公司对这些零件进行了重新认证，以确保质量。
材料是从波音退役的飞机上收集的，包括767和737，以及非波音制造的飞机。williamhillwilliamhill波音是飞机机队回收协会的创始成员，该协会是全球领先的组织，致力于发展和促进航空领域零部件和飞机循环的安全和可持续管理。一架拆卸的飞机可以提供多达6000个零件。
“williamhill波音公司通过重新认证和再利用飞机部件，为减少浪费做出了贡献。除了为现役飞机提供回收零件外，我们还通过提供低成本、高质量的零件选择和更多的库存来帮助客户降低维修成本。”——约翰·布鲁克斯，二手材料高级经理
未来是光明的，而且是数字化的。
一些解决方案影响生命周期的许多方面。数字工程和可持续性之间有一个特别普遍的交集。美国空军指定T-7A“红鹰”高级教练机为其数字“系列”中的第一架。采用基于模型的工程和3D设计工具，T-7A实现了80%的装配时间减少，75%的首次工程质量提高，并将软件开发时间缩短了一半。随着数字工程的发展，越来越多的测试在模拟器中完成。
“我们已经使用完全相同的数字软件在模拟器中驾驶T-7A进行了多次(首次)飞行排练。所以说到真正的飞机，我们知道会发生什么——飞机完全按照预期飞行，毫无意外。”——dan Draeger，波音测试与评估公司首席战术飞机试飞员williamhill
数字先锋:T-7A是美国空军飞机、武器、卫星和资产新数字系列中的第一款，该系列是按照数字主线设计和制造的，采用先进的制造技术来提高质量和性能。
图形:波音公司williamhillwilliamhill波音公司也在与澳大利亚皇家空军开发的空中力量团队系统无人驾驶飞机上使williamhill威廉希尔用了这种类型的创新。“忠诚僚机”最近在一名波音试飞员的监督下完成了首次试飞，试飞员在伍默拉靶场综合基地的地面控制站对飞机进行监控。williamhill
未来的首次飞行:“忠诚僚机”无人驾驶飞机最近在澳大利亚完成了首次航行。该项目使用数字孪生体进行飞行测试任务，并在三年内从设计到飞行。
图片来源:澳大利亚联邦国防部/ cpl。克雷格·巴雷特为了确williamhill保其产品和服务的安全性和可持续性，波音将继续与全球的行业和社区合作伙伴合作。williamhill波音公司已与国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)及其他行业组织、学术界和跨部门企业联手应对全球挑战。在众多合作伙伴中，波音公司是Villanova RISE(通过williamhill可持续工程的弹性创新)论坛的创始成员，也是麻省理工学院气候与可持续发展联盟的成员。williamhill威廉希尔
每个部门、企业、技术、研究人员和国家都可以发挥作用，承担共同的责任。全球性挑战需要全球性解决方案。
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