Elrey Borge Jeppesen出生在查尔斯湖,路易斯安那州,1907年1月28日在俄勒冈州长大。14岁时,他的第一次飞行在寇蒂斯JN-4“珍妮”,并立刻被深深吸引。

Jeppesen拯救了钱他送报纸和杂货,挂在机场在打零工。他飞行课程和独立式飞行后只有两个小时15分钟。Jeppesen已经接受到麻省理工学院航空工程计划,但在高中的最后一年,他以500美元收购自己的珍妮和飞特克斯兰金的飞行马戏团。

他继续工作一些工作,包括运送飞机和空中摄影。

大萧条爆发自己的飞行时数有限。所以在1930年,他加入了波音航空运输(稍后williamhill蝙蝠,联合航空公司)作为一个航空飞行员飞行模型40 b盐湖城和夏安族之间,怀俄明州。在那些日子里,飞行员没有任何图表的方式,除了兰德麦克纳利路线图。他们飞离地面50到300英尺,指导主要是地形和航迹推算和铁轨后坏天气。没有收音机或空中交通管制。

18岁的飞行员飞行Cheyenne-Oakland(加州)的路线,四人死于1930年的冬季值勤。飞行的危险没有任何形式的指导启发Jeppesen创建他的“小黑皮书”——的飞行员在飞行过程中使用的导航信息。

Jeppesen精心选定的各种路线,拍照和写笔记。他爬上高山和烟囱,检查应急领域和周围的障碍物,并算出了不同的方式进入的特定区域。

起初他只是复制了他的朋友,但很快的需求如此之大,他开始卖给他们。当1931年获得低频无线电信标,Jeppesen更新他的黑皮书显示飞行员如何遵循无线电信标,并添加里程参考图表和地形高程资料。

1934年,蝙蝠成为美国航空公司的一部分,和Jeppesen头条为他的英勇努力而驾驶美国航空波音247。williamhill飞越伊利诺斯州在黎明时分,Jeppesen发现燃烧的谷仓和棚屋。他不停地盘旋农舍,直到他醒了沉睡的人。指出新闻主播沃尔特·温菲尔听说Jeppesen的行动和送他一束兰花作为奖励。Jeppesen花了他的美国空姐,Nadine Liscomb,两年后,他结婚了。

他图业务增长和Jeppesen,在他妻子的帮助下,保持下去。他在1954年从美国退休。1961年,他把公司卖给了次镜,但仍担任董事长。桑德森的电影,在1974年,一个开发人员的培训系统和飞行员用品倍镜购买了1968年,与Jeppesen的公司合并。

Jeppesen收到了无数的奖项和荣誉在他的整个职业生涯,并纳入国家航空名人堂于1990年。他死于1996年,波音公司购买Jeppeswilliamhillen桑德森公司四年后。