历史快照

道格拉斯DC系列的军事生涯始于1936年，当时美国陆军航空队订购了两架DC-2商用运输机，代号为C-32。sports williamhill随后又签订了18架dc -2 C-33货运配置和另外两架C-34工作人员运输机的合同。然后，在1937年，美国陆军订购了一架按照自己的规格制造的飞机。这是一种混合设计，将DC-2的机身与DC-3的尾部结合在一起。这是唯一的C-38原型机，它导致了35个被称为C-39的生产版本。C-39代表了陆军建立空运能力的第一次认真努力。

到1941年，旧的航空队已经转变为陆军航空队，并选择了DC-3的改进版本- C-47轻轨-作为其标准运输机。加强机身地板和增加一个大货舱门是唯一的重大修改。其他变化包括在中心机翼部分下方安装货物挂钩，并移除尾锥以安装牵引滑翔机的挂钩。

作为一架补给飞机，C-47可以携带多达6000磅的货物。它也可以容纳一辆完整组装的吉普车或一门37毫米加农炮。作为运兵车，它搭载了28名全副武装的士兵。作为一架医疗空运飞机，它可以容纳14名担架病人和3名护士。建造了七个基本版本，并且飞机被赋予至少22个名称，包括AC-47D武装直升机，EC-47电子侦察机，EC-47Q防空系统评估飞机和C-53天兵。

美国军队的每个分支和所有主要盟国都驾驶它。美国海军的版本是R4D。英国人和澳大利亚人将其命名为达科他(一个聪明的首字母缩写，由道格拉斯飞机公司运输机的字母DACoTA组成)。这架飞机从世界各大洲起飞，参加了每一次重大战役。到第二次世界大战结束时，已经建造了1万多座。对于它所有的官方和非官方的名字，它被普遍称为“Gooney Bird”;德怀特·d·艾森豪威尔将军，欧洲盟军的最高指挥官，称它为赢得战争的最重要的军事装备之一。

c -47在第二次世界大战结束后很长一段时间内仍在现役服役。他们在1948年柏林空运中发挥了关键作用，并在朝鲜战争和越南战争中发挥了作用。