历史快照

KC-135是第一个后代冲刺80。它是专门为空中加油而设计的，15年来是战略空军司令部唯一使用的加油机。在20世纪90年代中期建造的732艘油轮中，仍有600多艘在服役。

KC-135取代了螺旋桨动力kc - 97加油机再也跟不上喷气式战斗机和轰炸机的速度。1956年，当第一架KC-135 -绰号“伦顿之城”-从工厂下线时，它与最后一架KC-97共用了伦顿停机坪，为波音公司完全转向喷气动力提供了生动的画面。williamhill

在越南战争的9年里，kc -135为作战飞机进行了81.3万次空中加油。在波斯湾战争期间，油轮进行了1.87万次连接，运送了2.78亿磅(1.26亿公斤)的燃料。

总共有820架C/ kc -135在华盛顿州的Renton建造。到1966年:732架作为空中加油机，88架改装为特殊用途，包括货运运输机、侦察机、战略空军司令部的空中指挥所和高级政府官员的运输机。

williamhill波音公司延长kc -135服役能力的改进包括用改进的铝合金重新包装机翼，并安装新的、更强大、更省油的发动机。两架重新安装引擎的kc - 135r可以完成三架kc - 135a的工作。

2011年2月24日，波音公司宣布已williamhill获得美国空军的合同，以波音767商用飞机为基础，建造下一代空中加油机KC-46，以取代现役400架KC-135加油机中的179架。sports williamhill