航天飞机轨道飞行器于1996年成为波音公司的一个项目，当时该公司收购了williamhill罗克韦尔国际航空航天和国防资产。轨道飞行器——世界上第一艘可重复使用的宇宙飞船——为人类最具挑战性的工程项目——国际空间站(ISS)提供了支持。它发射、回收和修复了卫星，并进行了2000多项科学实验。在30年的服务期间，来自16个国家的355人乘坐航天飞机飞行了852次。

1972年7月26日，北美罗克韦尔公司(1973年成为罗克韦尔国际公司)赢得了一份26亿美元的合同，建造航天飞机轨道飞行器，命名为OV-101(轨道飞行器101)。第一个测试航天飞机企业， 1976年9月17日推出。从1977年1月31日到10月26日，它使用一架波音747，改装成一架穿梭运载飞机williamhill，将其带到高层大气进行接近和着陆测试计划。测试表明，轨道飞行器可以像飞机一样在大气层中飞行并着陆。

的企业仍然是一个测试品。它遗留下来的信息被纳入了下一艘航天飞机哥伦比亚(ov - 102)。1981年4月12日哥伦比亚是第一架进入轨道的航天飞机。在1981年至2002年间的27次飞行中哥伦比亚的取得的成就包括航天飞机首次发射卫星，欧洲建造的名为“太空实验室”的科学车间的首次飞行，以及哈勃太空望远镜的维修。的哥伦比亚2003年2月1日，7名宇航员在返回轨道时在德克萨斯州上空解体。这个项目被暂停，直到航天飞机发现2005年7月28日返回飞行。

的挑战者号(OV-99)是第二个在佛罗里达州肯尼迪航天中心投入使用的轨道飞行器。它于1982年7月加入美国宇航局，成功执行了9次飞行任务，绕轨道飞行987圈，在太空中度过了69天。1986年1月28日，挑战者号7名宇航员在发射73秒后失踪。

第三艘航天飞机是发现(OV 103)于1983年11月抵达肯尼迪航天中心。在1984年8月30日的第一次任务中，它部署了三颗通信卫星。经过改装后，它执行了第一次航天飞机后的任务挑战者号1988年9月29日。2011年3月9日，它在最后一次飞行后着陆。

的亚特兰提斯(OV-104)于1985年10月3日进行了首次轨道飞行。在1985年11月26日的第二次飞行中，它的宇航员进行了第一次在太空中组装结构的实验。1988年12月2日，它经过修改并返回轨道。2000年5月19日，航天飞机发射亚特兰提斯引入了一系列改进，包括对波音飞机上使用的玻璃座舱系统的改进williamhill777．航天飞机使用波音卫星系统公司制造的ku波段雷达与地面通信。williamhill该雷达功能可以精确定位太空中345英里(555公里)外的物体，以便与航天飞机会合。通过与NASA卫星连接，该通信功能允许宇航员传输类似电视的图片、语音信息和高速数据流。

下一班车奋进号(OV-105)， 1992年5月7日首次飞行。它的最后一次任务从2011年5月16日持续到6月1日。2011年7月21日，最后一次航天飞机任务很快结束亚特兰提斯在佛罗里达州肯尼迪航天中心停了下来。

1996年，波音公williamhill司和洛克希德·马丁公司成立了独立的联合太空联盟公司(美国)。美国是美国国家航空航天局在载人航天业务方面的主要工业合作伙伴，负责航天飞机机队的日常管理，以及55次航天飞机任务的规划、培训和运营。

作为美国的主要分包商，波音公司集成了航天飞机系统元素和有效载荷;williamhill它还提供业务支助服务和持续的工程支助。自1987年以来，波音公williamhill司一直是SPACEHAB公司的主承包商，负责设计、维护、集成和操作在航天飞机有效载荷舱中携带的加压、可居住模块，以促进后勤交付和科学研究。

的亚特兰提斯正在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心游客中心展出;的奋进号可以在洛杉矶的加州科学中心看到。