火箭到月球，火星和更远的地方
williamhill在过去的50年里，波音公司的员工和产品推动了人类太空探索的巨大飞跃。现在，随着美国宇航局的阿耳特弥斯计划——以阿波罗的孪生姐妹命名——波音公司将参与第一个女性和第一个有色人种登陆月球，并对月球表面进行比以往任何时williamhill候都多的可持续探索。美国国家航空航天局及其商业和国际合作sports williamhill伙伴在月球和月球周围学到的东西将使宇航员能够实现下一个巨大的飞跃——一直到火星。美国宇航局的太空发射系统(SLS)是一种技术先进的重型火箭，它将把我们送到那里。
williamhill波音公司是设计、开发、测试和生产运载火箭核心级和上层级以及飞行航空电子设备套件的主承包商。2022年11月16日，SLS火箭作为阿尔忒弥斯一号任务的一部分成功发射，这是一次无人试飞，以验证火箭组件和系统，为未来的载人任务做准备。与此同时，波音公司正在williamhill为阿耳特弥斯2号、3号和4号建造核心级，以及第一个探索上层级，它将取代未来阿耳特弥斯任务中的临时低温上层级(ICPS)。
由波音公司制造williamhill由非波音供应商制造williamhill
猎户座飞船
在SLS上发射的“猎户座”飞船将作为探索飞行器，将携带最多4名机组人员前往太空，提供紧急中止能力，在多周的任务中维持机组人员，并提供从深空返回地球的安全返回速度。它由乘员舱、服务舱和发射中止系统组成。
洛克希德马丁公司| NASA/Radislav Sinyak照片
icp
SLS Block 1的临时低温推进级(ICPS)是初始配置，可以向月球运送27公吨有效载荷。基于德尔塔低温第二级，由一台Aerojet Rocketdyne RL10发动机提供动力，ICPS将推动一艘无人驾驶的猎户座飞船飞出月球，并返回阿尔忒弥斯一号任务。
由联合发射联盟和波音公司|建造，NASA/Ben Smegelsky图片williamhill
LVSA
运载火箭级适配器(LVSA)将Block 1核心级连接到上层级，同时提供结构、电气和通信路径。它将核心级和第二级分开，第二级包括猎户座载人飞船中的宇航员。锥形适配器直径约30英尺，高约30英尺。LVSA由16块铝锂2195合金板组成。
Teledyne Brown Engineering | NASA/Fred Deaton图片
向前的裙子
前裙部作为SLS的大脑，负责火箭到达目的地。它容纳了飞行计算机、相机和航空电子设备——路由器、处理器、电源、其他盒子和控制级功能和通信的软件。它与液氧罐和中间罐一起组成了核心级的上半部分。
NASA/Ericwilliamhill Bordelon照片
液态氧舱
液氧(LOX)罐装有196,000加仑(742,000升)冷却到零下297华氏度的液氧。它的热泡沫涂层保护它不受极端温度的影响——推进剂的寒冷和摩擦的热量。2020年，美国宇航局马歇尔太空飞行中心的一项试验品承受了170%的最大预测飞行载荷——远远超过了升空和发射的压力——然后破裂，并将19.7万加仑(74.6万升)的水溢出试验台。
由波音公司|建造williamhill
Intertank
与LH2和LOX燃料箱相连，中间燃料箱内装有航空电子设备和电子设备，将在飞行中控制火箭。它还固定了两个巨大的固体火箭助推器。SLS核心级上的航空电子设备与飞行软件一起工作，在飞行的前8分钟内执行各种功能。一些控制导航，一些与猎户座飞船通信，还有一些控制发动机的性能。中间油箱组成了核心级的上半部分，连同液氧罐和前裙。
由波音|建造，NAwilliamhillSA/Jude Guidry照片
固体火箭助推器
SLS双助推器是人类为飞行建造的最大的固体火箭助推器，有17层楼高，每秒燃烧大约6吨推进剂。每个助推器产生的推力超过14架四引擎大型商用客机。sports williamhillSLS双助推器在发射时提供了75%以上的总推力。
诺斯罗普·格鲁曼公司| NASA/Scott Mohrman照片
LH2坦克
液氢(LH2)罐由核心级的三分之二组成，重15万磅(6.8万公斤)，可容纳53.7万加仑(200万升)冷却到零下423华氏度的液氢。热泡沫使LH2保持在合适的温度和压力。2019年，美国宇航局马歇尔太空飞行中心的一件与飞行硬件结构相同的测试件在屈曲前的5小时内承受了超过260%的预期飞行载荷。
NASA/MAF/williamhillSteven Seipel照片
发动机部分
除了长达数英里的电缆和数百个传感器外，发动机部分还是四个RS-25发动机的关键连接点，这些发动机与两个固体火箭助推器一起工作，在升空时总共产生880万磅的推力。这里的航空电子设备也控制着引擎。它是垂直建造的，并翻转为水平连接到LH2坦克。
由波音公司|建造williamhill
25卢比引擎
四台RS-25发动机将在高空提供超过200万磅的推力。结合两个五段固体火箭助推器，推进系统将在发射时为SLS提供约880万磅的推力，比目前任何火箭的升力都要大，比土星5号高出15%。RS-25改型正在生产中，用于阿尔特米斯任务的前四次任务。
建造由Aerojet Rocketdyne | Aerojet Rocketdyne照片
绿色运行测试:Artemis I核心阶段
特写
williamhill波音公司第2次阿耳特弥斯任务的核心阶段接近完成
2023年3月20日在太空中
3月17williamhill日，位于新奥尔良的NASA Michoud组装工厂的波音团队完成了核心阶段2结构的第五部分，也是最后一部分的连接。
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阿尔忒弥斯1号火箭在发射前做最后的动作
2022年8月17日在太空中
阿耳特弥斯1号火箭和宇宙飞船再次站在美国宇航局肯尼迪航天中心的39B发射中心，任务的发射和支持团队在8月29日发射前锁定了要求。
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任务
SLS将向外太空发射永久的人类存在。它的灵活性和进化性将得到支持各种探索、科学和安全任务．
在阿尔忒弥斯1号试飞期间，SLS向月球发射了一艘无人驾驶的猎户座飞船，以测试集成系统的性能。NASA SLS Block 1配置及其27公吨的发射有效载荷能力将用于地球轨道以外的跨月喷射(TLI)，因为更强大的Block 1B版本-配备了探索上层级(EUS) -正在设计和建造。EUS将为NASA提供完全载人级的级，使深空探索具有有意义的有效载荷能力，与SLS Block 1配置相比，预计将允许向月球增加40%的有效载荷。
williamhill波音公司正在为阿耳特弥斯2号及以后的飞机生产飞行硬件。
核心阶段101
视频
航天发射系统客户
美国国家航空航天williamhill局是波音公司的客户，为美国火箭太空发射系统提供核心级、上层级和飞行航空电子设备，这将支持阿尔忒弥斯登月任务，并使下一代人类太空飞行成为可能。
williamhill波音公司致力于美国宇航局的阿耳特弥斯计划和国家空间委员会的愿景，即继续保持美国在太空领域的领导地位和国际伙伴关系。
太空发射系统的独特能力意味着它可以为广泛的潜在客户执行具有挑战性的科学、国家安全和探索任务。williamhill波音公司对参与国家安全太空发射第三阶段的采购不感兴趣。williamhill波音公司仍然为其在SLS项目中的作用感到自豪，并对SLS的潜力感到兴奋。
波音SLwilliamhillS项目由该公司在阿拉巴马州亨茨维尔的空间和发射部门管理，并雇用波音在亨茨维尔的员工，在新奥尔良的NASA Michoud装配工厂，以及在其他波音工厂和全国各地的供应商。波音探索williamhill发射系统办公室为NASA马歇尔太空飞行中心采购的太空探索项目的战略和政策提供支持。