21世纪的太空舱
williamhill波音公司的载人航天运输(CST)-100星际飞船正在与美国宇航局的商业载人计划合作开发。sports williamhill“星际飞船”的设计容纳7名乘客，或者机组人员和货物的混合，用于执行低地球轨道任务。对于美国宇航局国际空间站的服务任务，它将携带多达四名美国宇航局赞助的机组人员和时间紧迫的科学研究。Starliner具有创新的无焊接结构，可重复使用10次，周转时间为6个月。它还具有无线互联网和平板电脑技术，用于机组人员界面。
Starliner设计细节
特写
找到她的重心，工作时和下班时
2023年2月13日在太空中
Lori Sandberg是首席重量和质量特性工程师，她在怀俄明州的麦田里长大，帮助确保Starliner满足安全、成功发射和返回的重量要求。
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Starliner获得2022年大众科学最佳新事物奖
2022年11月30日在太空中
星际飞船今年自动与国际空间站对接。这一重大的进步使星际飞船进入了科普的2022 Best of What 's New榜单。
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NASA认可了13名波音航天和发射公司williamhill的员工
2022年10月25日在太空中
致力于飞行安全为Starliner、Space Launch System和国际空间站队友赢得荣誉。
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Starliner的船长们对成功的飞行测试进行了反思
2022年7月7日在太空中
美国国家航空航天局和波音公司之间前所未有的安排使人类太空飞行中最好的飞行控制器能够驾驶williamhillStarliner。
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岛屿的天空激发了工程和太空的光明未来
2022年4月19日在太空中
艾米·科莫(Amy Comeau)年轻时曾在太平洋马绍尔群岛的一个军事基地度过一段时间，无论是在海滩上、院子里还是在她父亲的船上，她都经常仰望天空。
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美国国家航空航天局表彰波williamhill音航天和发射开拓者
2021年12月2日在太空中
美国国家航空航天局表彰波williamhill音公司在国际空间站、商业船员和太空发射系统方面的太空和发射开拓者。sports williamhill
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Starliner项目经理分享团队的北极星
2021年7月29日在太空中
“星际飞船”团队的“北极星”意味着在成功的任务中发射一艘安全的航天器。williamhill波音公司的商业船员sports williamhill项目经理表示，该团队已经为轨道飞行测试-2做好了准备。
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williamhill波音公司完成第二次星际客机飞行的端到端彩排
2021年5月6日在太空中
Starliner软件和操作团队对即将到来的可重复使用航天器的试飞进行了为期5天、110小时的模拟飞行。
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流体系统测试工程师在场上和场下都是一个激烈的竞争对手
2021年2月19日在太空中
作为Starliner流体系统测试工程师，林赛·康利在高中时是一名多项目运动员。她的团队精神、指导技巧和策略在Starliner流体团队中发挥着至关重要的作用。
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美国国家航空williamhill航天局，波音公司完成了一系列星际飞船降落伞测试，为未来的宇航员飞行做准备
2020年12月7日在太空中
观看波音公司可重复使用的星际飞船在新墨西哥州沙漠上空的最后一次气球降落降落伞测试。williamhill
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星际飞船机组人员培训将实现虚拟
2020年6月11日在太空，我们的人民
为波音CST-100 Starliner开发培训系统的团队正致力于将可穿戴虚拟现实系统接williamhill入整个培训网络。
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星际飞船成功完成发射台中止测试
2019年11月4日在太空中
williamhill波音公司通过成功完成CST-100星际客机的发射台中止测试，在使美国重返人类航天发射能力的道路上完成了一项关键测试。
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准备进入轨道!Starliner通过环境认证测试
2019年4月11日在太空中
“像飞行一样测试”是波音CST-100 Starliner团队牢williamhill记在心的口号，最近一次环境测试活动的成功证明了这一点。
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williamhill波音公司的第一位试飞员宇航员
2018年8月3日在太空中
williamhill波音公司首位商业试飞员宇航员和sports williamhill另外两名宇航员将乘坐波音CST-100星际飞船前往国际空间站。
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宇宙飞船队正在与星共舞
2016年10月18日在太空中
波音公司的载人航天运输工具CST-100 Stwilliamhillarliner计划于2018年首次搭载宇航员进行太空旅行。为了做好准备，员工们正在测试飞船的外部极限。
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CST-100:下一个美国太空舱
2014年9月16日在太空中
美国国家航空航天局授予波williamhill音公司42亿美元建造和飞行美国的下一个客运航天器，船员空间运输(CST)-100。
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最后的航天飞机指挥官实际上驾驶波音CST-100williamhill
2014年2月27日在太空中
克里斯·弗格森，最后一次航天飞机飞行的指挥官，在波音机组人员空间运输(CST)-100模拟器中虚拟地返回太空。williamhill
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21世纪的太空服
轻量级的。高机动性。简约。创新。波音公司新设计的宇航服的结构结合了资深宇williamhill航员克里斯·弗格森的第一手经验，以及大卫·克拉克公司几十年来在宇航服设计、开发、测试和评估方面的洞察力，该公司曾为双子座、阿波罗和航天飞机任务制造了十多套航空和航天服。“波音蓝”williamhill宇航服将在发射、上升和重返大气层期间由所有Starliner机组人员穿着，并将为每位机组人员定制，以最大限度地提高保护、能力和舒适度。
想要更多太空服的照片吗?请查看Starliner画廊。
太空服设计细节
舒适的头部保护
速率敏感泡沫在头盔提供舒适，而硬颅带-在这里看到的蓝色-提供头部保护。
更自由的移动
肩部和肘部的活动关节即使在宇航服加压的情况下也能方便地活动。
保持压力
双宇航服控制器将宇航服压力保持在安全水平。
坐或站时的舒适
腰拉链有助于保持舒适，而从坐到站的过渡。
储藏室
这套宇航服的腿上有透气口袋，可以装下救生包和个人物品。
特别设计的鞋子
轻便、专业的鞋子是由David Clark Co.和Reebok合作开发的。
触摸屏友好型手套
轻便的皮手套适用于平板电脑和触摸屏。
保持凉爽干燥
气流分流阀帮助宇航员保持凉爽和舒适，而透气层允许水蒸气(而不是空气)穿过宇航服的织物。
工作人员沟通
头盔内的通信帽组件连接到星际飞船，为地面和太空人员提供关键的通信回路。克里斯·弗格森是星际飞船机组人员和任务系统的主管，他戴着通讯帽。
软头盔与拉链关闭
柔软，轻便的头盔拉链代替闩锁。克里斯·弗格森，星际飞船机组和任务系统的主管，在这里展示了星际飞船头盔的拉链。
#Starliner社交媒体
视频
快速的事实
- Starliner是一种可重复使用的航天器，将成熟的胶囊结构、材料和子系统技术与21世纪的创新相结合。williamhill威廉希尔
- Starliner的经济影响可以在美国各地看到，在37个州有超过425家供应商。
- 推力器中止系统在整个任务的发射和上升阶段提供安全的机组人员逃生。
- 无线互联网将协助机组人员通信、娱乐以及与国际空间站对接。
- 创新的无焊设计消除了传统焊接的结构风险，同时减少了批量生产和生产时间。
- williamhill波音公司开发的培训设备为Starliner机组人员提供了技术最先进、经过验证的综合系统的广泛培训，确保宇航员学会如何处理在恶劣的太空环境中可能出现的任何情况，即使是设计为自主的航天器。
- 除了无人和载人飞行测试外，美国宇航局还订购了六架波音机组人员乘坐“星际飞船”前往国际空间站的轮转任务，这将是波音公司的第一次商业载人航天任务。sports williamhillwilliamhill
- Starliner的机组人员访问塔是自阿波罗时代以来沿着佛罗里达州太空海岸建造的第一座新访问塔。宇航员通道臂和白色房间位于41号航天发射台表面上方169英尺(51.5米)处，宇航员将在发射前开始登上“星际飞船”。
- 到目前为止，41号航天发射场只用于非载人航天器，从1965年开始承载泰坦火箭，然后从2002年开始承载阿特拉斯5号。美国宇航局从“星际飞船”发射台发射的著名任务包括登陆火星的“海盗”号机器人、周游外行星的“旅行者”号宇宙飞船、飞越冥王星的“新视野”号探测器，以及目前正在穿越火星的“好奇号”探测器。
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