低速波音垂直/短距起飞和着陆williamhill风洞(BVWT),位于费城,有一个大的,多才多艺的有用的测试区测试固定翼和螺旋桨飞机和non-aeronautical车辆和结构。BVWT闭路回归隧道和20-by-20-foot,变量配置,测试部分。隧道可以悬浮到0.3马赫的速度,与一个动态压力范围从0到160磅每平方英尺。

它包括一个完全自动化的测试模型定位系统和速度控制器,最先进的数据采集和仪器,不锈钢蜂窝提高流质量。触摸屏控制面板功能可以显示30监控参数。与数据更新每半秒,这些显示器提供近实时显示多个参数。

风洞员工经验丰富的在所有形式的力,压力、飞行控制、振动和动态测试驱动和非机动的固定翼和螺旋桨飞机和其他的测试文章的地面效应。

Polysonic风洞(PSWT)是在波音公司新产品开发的重要组成部分。williamhill它能生成航空进口和亚音速气动数据,跨音速和超音速政权在不同海拔地区。它有两个4-foot-by-4-foot测试部分,一个用于超音速和一个用于跨声速和亚音速测试,和一个新的燃气轮机压气机前面的压缩机泵率的两倍。

应用程序包括基本流程可视化、二维轮廓绘制和压力映射到三维曲面网格。连续皮影戏系统、紫外线和石油流设备,完整的摄影和闭路电视可用于所有类型的测试。一个大家庭主要模型的平衡,微型存储余额,和一些专业平衡模型可用于几乎任何应用程序。许多范围和类型的常规和超微型压力传感器,和专门的设备包括动态分析仪和videotape-can意义上,记录和分析结果。

低速航空声学设备(LSAF)是由一个10000马力的风扇驱动系统,发送气流过去的消音器,通过沉降室,到我们大消声室。效果至少10分贝的噪声地板最多低频率比世界上其他任何风洞。背景噪声较低的水平,可以通过竞争获得数据未被污染的背景噪音来源。消声室也可以用于实验环境噪声和声波测井环境要求低。

LSAF适用于航空测试和测量噪声和飞机模型推进模拟器的性能,动力机舱,机身,和其他组件。该设施还提供jet-airframe交互测试和其他特殊技术。你可以同时进行噪声和性能测试,我们先进的六个组成平衡可以测量部队的6000磅的准确性达0.1%。我们的扫描设备和近实时信息处理系统允许运行模型与压力和温度仪表的400个频道。