史蒂夫•施密特F / a - 18超级大黄蜂试飞员,坐在驾驶舱,飞波音测试和评估。williamhill他参加了最近的飞行测试计划先进的超级大黄蜂,这是显示在波音的圣路易斯超级大黄蜂是建立网站。williamhill

罗恩布/波音williamhill

williamhill波音测试飞行员“刺痛”和“牛”刚把公司的先进的“超级大黄蜂”通过一系列的军事演习在圣路易斯附近的天空,回到地面上,参与飞行员说话,讨论作战人员的更新将意味着战斗的第一天,在敌人的雷达和其他威胁退化或破坏。

更多的隐形、范围、任务的灵活性,更多的武器——只是一些优势,他们解释说。

“我们所做的是真正进步的隐形能力的超级大黄蜂和给它first-day-of-war能力。它可以深入敌人领土不被检测到,”史蒂夫•施密特说,呼号“牛”。

和带来更多的战斗,迈克·华莱士呼号“刺痛”。

华莱士和施密特与波音F / a - 18超级大黄蜂试飞员测试与评估、工程的一部分,与技术操作。williamhill

8月初以来,第一次飞行,先进的超级大黄蜂的演示飞机完成飞行测试计划总计27个航班和空气中超过40小时,第一次在圣路易斯,后来为额外的测试在美国海军的Patuxent河,Md,飞行测试设施。

在圣路易斯,F / a - 18 e / F“超级大黄蜂”是美国海军的舰载战斗机支柱。超过600人在操作与世界各地的海军和美国的盟友。先进的版本并不是一个新的飞机类型,但一套增强,可以要求顾客点菜的新超级大黄蜂或改造现有飞机上。他们还可以添加到EA-18“咆哮者”,超级大黄蜂的电子战版本。

用于测试的飞机是一个刚出厂的,双座从海军F / A-18F租借与先进的超级大黄蜂的几个修改选项,包括保形油箱,一个封闭的武器舱和其他的增强,使得先进的超级大黄蜂不可见敌人的雷达。

上个月,华莱士,施密特和其他两个测试飞行员与波音测试与评估,所有的人谁飞的飞行测试,与前沿的先进的超级大黄蜂和它的新功能williamhill意味着潜在的国内外客户和军事战斗机飞行员。所有四个军事战斗机飞行员之前加入了波音公司。williamhill

“我们不总是想要领先一步的敌人但未来五个步骤,”John Tougas解释,像华莱士和施密特,是一个F / a - 18超级大黄蜂试飞员。Tougas是指定项目试点先进的超级大黄蜂飞行测试,负责测试计划、测试风险分析、和测试执行和数据收集,包括飞行的一些任务。

“现在,今天的“超级大黄蜂”五个步骤之前,敌人的能力,“Tougas说。“什么先进的超级大黄蜂是让下一代海军飞行员,当他们完成飞行学校,还是五个步骤前的敌人。”

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