四个升级后的RS-25航天飞机发动机将为美国宇航局的首个太空发射系统火箭提供动力，这些发动机已经在密西西比州的斯坦尼斯航天中心投入使用。

Aerojet Rocketdyne发动机连接在波音制造的第一个SLS核心级上，在推力矢量控制(TVC)系统williamhill引导它们的能力测试中来回移动。工程师还充分验证了点火和熄火命令的顺序。

这次为期多日的试验于9月13日完成，是组成“绿色运行”系列的8项主要试验中的第5项，其中包括近30项试验:第一次装载推进剂储罐，第一次通过推进剂供给系统，第一次将级段暴露在发射的振动和温度下;最终，所有四个引擎首先点火，持续8分钟。

波音SLS Green Run主管Mark Nappi表示:“在测试5中，我们充分验证了RS-25发动机、发动机部分的主推进系统和推力矢量控制系统之间的集成。”williamhill“这是迄今为止进行的最动态的测试，车辆在全液压(3000 psi)下运行，主推进发动机气动供应(4500 psi He)， rs -25通过其最大允许推力矢量角进行物理运动。”

每个测试都建立在前一个测试的基础上，并且比前一个测试更长，为已经完成的测试添加了新的硬件激活。绿色运行测试6将模拟发射倒计时，以验证时间线和事件顺序。除了之前的航空电子设备供电演示和模拟推进剂装载和加压外，这还包括模拟逐步加油程序。

作为全面发射测试前的最后一项检查，测试7被称为“湿彩排”。该团队将装载、控制并排出超过70万加仑(约260万升)的低温推进剂。

预计今年晚些时候进行的第8次试验将是一个完整的倒计时和长达8分钟的点火试验。所有四个RS-25发动机将以总计160万磅(超过70万公斤)的推力点火，就像它们在发射台上一样。随着火箭上升和大气层变薄，推力增加，最终达到超过200万磅(约90万公斤)推力的“真空”水平。

之后，波音公司的工程师和williamhill技术人员将对火箭进行翻新，并准备将其交付给佛罗里达州的肯尼迪航天中心。在那里，它将与等待的组件(包括猎户座载人飞船和波音联合发射联盟临时低温上层)一起，在2021年底美国宇航局的无人驾驶阿尔忒弥斯1号发射之前发射。williamhill

NASA的太空发射系统将由4台Aerojet Rocketdyne RS-25发动机提供动力，这种可靠的发动机用于超过135次航天飞机任务。引擎已经升级了新的控制器和SLS的其他功能。

美国国家航空航天局的照片