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两个T-7A红鹰飞行的照片。

T-7A红鹰

未来的一代又一代的美国空军飞行员训练使用这个全新的先进的飞行员训练系统。

下一代的飞行员训练

驾驶舱的T-7A飞行员在飞行中。

飞行员们的观点:看看这个360度的视频T-7A的飞行。整个360度的经验,请使用Firefox和Chrome。Facebook和YouTube使用移动设备上观看,请使用Facebook和YouTube应用程序。

T-7A红鹰是一种全新的先进的飞行员训练系统设计为美国空军战斗机和轰炸机飞行员的培养下一代未来几十年。

使用数字螺纹设计,T-7A与美国空军的数字世纪系列策略通过支持新的概念和功能的集成更快更轻易地通过虚拟下单测试。

红鹰构建遗留的塔斯克基飞行员,赞颂的传说过去和未来的英雄。

数字设计

williamhill波音的T-7A红鹰专用包括规定增长,提高可支持性和创新maintenance-friendly设计。飞机是建立与数字工程流程,敏捷软件开发和开放的架构的任务系统,使更快速,负担得起的未来飞机的发展。电脑控制这些现代制造技术作为推动者,为美国空军的数码世纪系列策略而另外增加供应基地的选择。

相比传统的飞机发展项目,T-7A经验:

  • 首次改善工程质量增加75%
  • 一个组装时间减少80%
  • 软件开发和验证时间减少了50%

高级功能

T-7A从概念到三年来第一次飞行的“打破常规”范式,其中包括飞机专为维护人员开发的模块化设计,高度融入培训和卸载的技能和先进的吹奏者像性能特性符合今天的第四和第五代战斗机。

地面训练系统(GBTS),包括全面的物理设备和教学技术,将学生准备和补充培训T-7A进行。飞机是一种灵活的、可改变的解决方案,调整容易,软件和系统,所以未来的技术可以很容易地实现,飞行员可以调整他们的个人喜好和整个系统也适用于其他任务。适应不断变化的技术和学习方法,通过下载更昂贵的培训,T-7A产生飞行员用更少的时间做了更好的准备。

T-7A设计包括规定的增长需求演变为额外的任务如侵略者,光攻击/战斗机变体。

负担得起的维护

T-7A的专用数字方法和身临其境的开发技术和创新maintenance-friendly设计验证可支持性问题,提高可用性和降低维护成本。此外,常见的子系统与第四和第五代战斗机允许使用现有维护基础设施,进一步降低生命周期成本。

红鹰的吹奏者像设计和性能,结合嵌入式和实时虚拟建设性的训练,使训练任务的下载从现有船队较低成本的平台,同时提供现实的培训解决方案,更好地准备飞行员训练任务。

与关键的维护功能,极大地提高平均修复时间(包括高翼,轻松访问门,和快速释放板——T-7A是一个负担得起的、可靠的解决方案。

视频

特写

红鹰

T-7A红鹰,水平直线

2021年7月29日在国防、创新williamhill威廉希尔

数字的心态使质量改进在富有挑战性的时期

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“火焰”詹森,第一个合格的女飞行员T-7A红鹰,尊重她的英雄故事形象

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2021年3月19日在国防

是二战女性飞行员的飞行计划。

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T-7A红鹰开始美国生产

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2021年2月23日在国防

在飞机设计和组装新时代已经开始作为第一个美国部分Boeing-Saab eT-7A红鹰高级教练正式进入飞机的最先进的生产线。williamhill

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美国空军首次“e”的未来发展空军协会会议

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2020年9月14日在国防、技术

空军的新数字工程e代表着未来的航空航天优势设计,编码和建造。主要这个数字革命T-7A红鹰。

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颠倒…全面的形象

颠倒…全能

2020年7月14日在国防

首次证明了波音T-7A高级教练倒williamhill航班,波音测试和评估飞行员由漫画家马特Giese和威廉是第一个敏捷教练,为美国空军开发,通过一系列的军事演习来测试飞机燃油系统的角度。

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T-7A考验

考验

2020年2月27日在国防

williamhill波音T-7A船员闭了嘴,重新启动,发动机可靠性动态演示

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T-7A,挑衅的技术巨头

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2019年12月3日在国防

williamhill波音的T-7A红鹰和某人> 1挑衅命名为一些“最关键的,有影响力的和非常简单的创新”。williamhill威廉希尔

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新T-7A红鹰荣誉传奇的过去和未来的英雄

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2019年9月16日在国防

美国空军高级飞行员训练系统的揭示了服务名称。

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官方:波音赢得时距!williamhill

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2018年9月27日在国防

美国空军已经选择波音时距高级飞行员训练系统功能设计一种全新的机型,由波音williamhill公司开发和研制和萨博。

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williamhill波音时距准备培训

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2018年8月6日,在国防

williamhill波音公司提交最终提案修订前美国空军时距奖。满足的人使这成为可能。

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时距翱翔在圣路易斯

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2018年7月13日在国防

看波音时距航williamhill空展登场公平圣路易斯从驾驶舱相机。

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真正的得到培训

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2017年11月29日在国防、技术

williamhill波音时距地面训练系统提供增强型飞行模拟训练帮助飞行员无缝过渡到飞机。

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设计时考虑到维护人员

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2017年11月16日,在国防

时距先进的飞行员培训系统的智能设计特点容易获得面板、引擎和座位。

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第二次时距需要飞行

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2017年4月25日在国防

williamhill波音公司和合作伙伴萨博完成第二个生产就绪的时距飞机的首飞,这是相同的第一个和专门为美国空军高级飞行员训练的要求。

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williamhill波音时距起飞

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2016年12月21日在国防

两个生产就绪的第一个飞机为美国空军建造先进的飞行员培训竞争,走上圣Louis-Lambert国际机场上空成功首飞。

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williamhill波音时距看到光明

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2016年9月13日在国防

williamhill波音公司揭示了他们全新的先进的飞行员培训系统专门为美国空军的训练任务。它包括教练机,地面的培训和支持。

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客户

  • 美国地图

时距时间表

2020年9月14日, 美国空军介绍e系列设计线和信贷T-7A红鹰作为数字革命的领导者
2020年7月21日 williamhill波音公司和美国空军进行第三T-7A红鹰高级教练机飞行测试峰会
2020年7月14日 williamhill波音T-7A完成反向飞行测试
2020年4月22日 T-7A高级教练记录11航班一个星期
2020年4月3日 T-7A红鹰地面训练系统实现关键设计评审
2020年3月12日 T-7A飞机进行6个航班在9个小时
2020年2月27日 williamhill波音T-7A船员闭了嘴,重启引擎在飞行中展示的可靠性
2019年10月24日 williamhill波音T-7A授予航空周刊的“游戏规则改变者奖”
2019年9月16日 美国空军宣布飞机的官方服务名称作为T-7A红鹰
2019年8月6日 williamhill波音时距进行其第100飞行
2019年7月1日 williamhill波音时距第一,官方工程和制造业发展(EMD)飞行测试
2018年9月27日 williamhill波音公司赢得美国空军时距飞行员培训项目合同
2017年9月18日 基于萨博提供美国的生产能力时距教练机
2017年6月26日 williamhill波音公司提交飞行测试数据时距的提议——提前两天
2017年5月15日 williamhill波音公司选择圣路易斯时距最后组装和检验
2017年4月27日 波音飞机时williamhill距的天空,在飞行
2017年4月24日 第二个波音时距williamhill第一次飞行
2017年4月20日 第二架波音时距williamhill出租车
2017年3月28日 williamhill波音公司先进提交美国空军飞行员训练系统惨败天提前
2017年3月24日 williamhill波音时距完成四个航班一个day-demonstrating成熟的设计
2017年3月2日 推特:第二波音飞机时距完成生williamhill产
2017年1月23日 williamhill波音时距达到多个三天一天航班
2016年12月21日 williamhill波音时距完成第二次飞行
2016年12月20日 williamhill波音时距完成首飞,验证设计为空军的要求
2016年12月15日 williamhill波音时距出租车
2016年9月13日 williamhill波音公司揭示了两个生产使用的飞机,完整的波音公司的基石时距先进的飞行员训练系统
2013年12月6日 williamhill波音和萨博签署联合开发协议与一个全新的竞争时距,专门设计

T-7A新闻

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