克里斯·弗格森是航天飞机最后一次飞行的指挥官，他在波音载人航天运输(CST)-100模拟器中虚拟地返回了太空，当时他最近进行了手动驾驶活动，包括在轨姿态和平移机动，与虚拟国际空间站对接和后退，williamhill以及手动重返地球。

他说:“我们使用了我们实际的飞行软件，我们使用了模型显示器，我们的真实喷气模型来显示我们有一个可以控制的飞行器，可以与国际空间站对接，并飞行重新进入大气层，配备了人们可以从航天器上期望的所有视觉效果。”

NASA官员的测试满足了CST-100开发的里程碑，被称为“飞行员在循环中”。该项目已经通过了主要结构和推进系统的关键设计审查。剩下的里程碑包括模拟器软件的关键设计审查和航天器安全审查。

为了使软件尽可能逼真，位于休斯顿的机组和任务团队成员与波音公司位于圣路易斯的全球服务和支持部门的同行携手合作。williamhill“在过去的30-40年里，我们一直在发展我们的训练和我们的飞机技术，所以我们能够把这项技术应用到新的航天器上，”Schamp说。“我认为这肯定是我们做过的最先进的事情。”

有一天，宇航员将使用模拟器为未来的任务进行训练。与此同时，波音公司正在努力实现下一williamhill个里程碑，并赢得NASA的合同。

弗格森说:“从用户的角度来看，这是我们真正炫耀的一个机会，我们的汽车变得多么真实。”

查看上面的视频，查看CST-100的发动机测试。