哈利斯当选总统和首席运营官的波音1997年8月。williamhill他当选副主席波音2001年5月和6月1日退休,2002年。williamhill是不是应该从退休回来,当他被任命为总裁兼首席执行官波音公司2003年12月。williamhill2005年3月他辞去了那个位置。

斯特的职业生涯开始于通用汽车(General Motors) Allison分部。在那里,他开始作为一个实验室技术员。1960年,他加入了通用电气(General Electric)的埃航空发动机产品操作,通用电气生产大型喷气发动机。他开始作为一个评估工程师在工程进展通过排名,产品支持、市场营销和项目管理。

他成为了部门的副总裁和总经理在1979年的商业和军事运输业务,然后领导整个部门从1984年到1987年。sports williamhill虽然领先通用电气的发动机业务,是不是同时也在董事会任职通用电气金融服务。

斯特恩在他的职业生涯在通用电气、参与开发、支持、销售和引进大量的民用和军事应用程序引擎。他扮演了一个重要角色在通用电气的为乘客提供推进飞机(由波音公司制造,麦道公司和空客)和军用飞机。williamhill

1987年,斯特离开通用电气成为胜公司执行副总裁,全球市场领导者科技型产品设计和制造的航空航天和工业市场。加入胜后不久,斯特当选总统和首席运营官和公司董事会的一员。他在1989年成为总裁兼首席执行官,1991年承担额外的董事长办公室。

在胜在他七年半,是不是应该修理公司的严重破坏客户关系与美国国防部。他还制定了自主的工作团队和开发优秀的劳动力与工会的关系。公司的财务状况大大改善,软件质量的过程由斯特的团队实现帮助胜的航空航天产品成为世界上一些最可靠的系统。

斯特恩在1994年9月,当选为麦道公司总裁兼首席执行官在圣路易斯,密苏里州,麦道公司是美国国防承包商和世界领先的开发和生产飞机、导弹、航天系统和国防电子产品。

是不是应该加强了公司与麦道公司所有利益相关者的关系,包括客户、供应商和雇员。他开始广泛的员工激励计划和“持续学习政策。”Stonecipher's team instituted high-performance work teams, established centers of excellence, refocused the corporation on quality and developed an award-winning advertising campaign.

麦道公司的财务业绩飙升下斯特与股票从18.48美元增加他的到来之前,超过70美元在1997年8月公司与波音公司合并。williamhill

在1996年末,随着航天工业整合的顺利,是不是应该请求和收到麦道公司董事会的授权与波音合并进行谈判。williamhill斯特恩在1997年8月完成合并,当选总统和首席运营官和波音公司董事会的成员。williamhill

是不是收到了翅膀俱乐部2001年杰出成就奖。其他奖项包括America-Israel商会和行业对促进巴贸易在2002年3月,美国陆军协会的约翰·w·迪克森奖超过四十年的国防和航空工业的领导在2002年2月,一年一度的海军少将约翰·j·卑尔根领导从海军奖章工业联盟在1996年11月为他贡献进步在军事航空、美国空军协会的约翰·r·埃里森奖1996年9月为突出贡献的国防工业领袖和空军协会的爱尔兰共和军c·埃克历史研究员奖1996年4月。2002年5月,他收到了一个荣誉科学博士学位从圣路易斯华盛顿大学,密苏里州在1998年3月,他被任命为皇家航空协会的一员。