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历史快照

H-4大力神飞行船

单一400000磅(合181436公斤)H-4大力神飞行船,休斯飞机有限公司建造的,是有史以来建造的最大的水上飞机最宽的翼展。它建于1942年美国政府请求后的货物和运兵舰不会容易潜艇和轴,用木头代替金属在其建设、不会使用关键战时材料。

最初由亨利·j·凯泽,钢铁制造商和建设者的自由船只、飞机设计和建造的霍华德·休斯和他的工作人员;因此,原始HK-1大力神(NX37602)的名称。皇帝撤回了他的支持在1944年因为盟军飞机需要转向轰炸机和飞机不再需要的类型。

休斯继续发展下的飞机H-4名称。媒体戏称为“云杉鹅”——一个名字的休斯讨厌因为它侮辱建筑商和,事实上,飞机几乎完全建成的叠层桦木、云杉。

货物类型的飞行船是为了携带750个全副武装的士兵或两个长距离谢尔曼坦克。它有一个单一的船体,八个径向引擎,一个垂直尾翼,固定翼尖漂浮,悬臂翼和尾表面。整个机身和表面结构是由胶合板主要控制面,除了襟翼,织物覆盖。飞机的外壳包括操作人员的飞行甲板和货舱。一个圆形的楼梯连接两个隔间。燃料舱,除以水密舱壁,低于货舱。

到1947年,美国政府花了2200万美元H-4和休斯自己花了1800万美元的资金。最后,11月2日,1947年,霍华德·休斯和一个小工程人员为出租车测试了8个径向引擎。休斯把巨型飞机33英尺(10米)的表面长滩(加利福尼亚州)港和飞1英里(1.6公里),不到一分钟,剩余的机载70英尺(21米)的时候水的速度着陆前80英里(128公里)。

H-4大力神再也不会飞。直到他于1976年去世,休斯确保HK-1 / H-4不断维护和保存在flight-ready条件。“云杉鹅”然后找到了回家的航空俱乐部南加州,保存在自己的圆形建筑,前者远洋班轮玛丽女王加州长滩,1988年,迪士尼(Walt Disney co .)收购了位置,计划的网站不包括“云杉鹅。”Facing loss of its lease, the Aero Club sold the giant plane to the Evergreen Aviation Museum (now the Evergreen Aviation & Space Museum) in 1993, which disassembled the aircraft and moved it by barge to its current home in McMinnville, Ore.

到1990年代中期,前者休斯建筑在洛杉矶,加利福尼亚州,包括建立“云杉鹅”建于15,那里已经变成了电影声音阶段。场景电影如《飞行员》、《泰坦尼克号》、《阿凡达》,“鹰眼”和《变形金刚》已经拍摄的315000平方英尺的飞机机库霍华德·休斯创造了传奇飞行船和其他著名的休斯。

谷歌现在租赁建财产,正式进入机库——已经变成了创意办公空间——在2018年晚些时候。

技术规格

第一次飞行 1947年11月2日,
型号 休斯H-4
分类 水上飞机
高度 79英尺4英寸
机身高度 30英尺
长度 218英尺8英寸
翼展 319英尺11英寸
毛重 400000磅
服务的天花板 20900英尺
巡航速度 大约每小时220英里